上期“军绿”《初出茅庐》一文，末尾提到我们这批新兵，上了一辆北去的绿皮火车，便戛然而止。今天就说说到了部队后将近一年的新兵生活吧。
那天，我们乘坐的绿皮火车，到了徐州以后，又中转陇海线一辆开往连云港方向的站站停绿皮火车，夜色朦胧中，车停徐州东边不远处的新沂火车站，带兵的人让我们下车。我们鱼贯而出，然后又坐上了一辆上面带有绿色篷布的军用卡车，几个小时的功夫便到了军营——淮阴小王营镇。下车后，天还没亮。
在一溜平房里，地上铺满了金黄色的稻草和一领芦苇席子，房子里已经有了许多来自江苏南京、浙江义乌和河南郸城的新兵，他们虽然比我们到得早，但是可能是由于兴奋的缘故吧，虽是夜深了，可都还没有睡觉，在那儿说说笑笑，打打闹闹，见我们这批萧县的新兵到来，更是高兴得手舞足蹈的样子，争相和我们打招呼，凑近乎。我的铺位，被安排和一位义乌新兵挨边，他端庄而又腼腆，和我说话时语言不多，却始终面带微笑。他告诉我，他叫万祖堆，来自义乌农村。
一来二去，我和万祖堆有了兄弟般的感情。新兵集训生活结束分配时，我们没被分到一个单位，我们也不知道以后还能不能再见上面，分手时，他拉着我的手不放，眼里噙着泪水，还把他从家里带来的一双崭新的千层底布鞋，执意送给了我作为纪念。
新兵集训的地方是团里的教导队，也就是相当于地方上的培训基地。新兵来了，培训新兵;新兵培训结束，培训汽车驾驶员;驾驶员培训结业了，又要培训其他各技术兵种，反正一年到头闲不住。
我被分到了团司令部警卫排。轮流持枪为司令部机关大院和军官家属区放哨站岗，那些被分到基层连队的新兵，很是羡慕我们能在团首长身边服役。
我们团是机械化部队，三个炮兵营，加上机关和后勤，拉炮的牵引车，拉人的指挥车，拥有上百辆汽车呢，每年都要培训一批新驾驶员，以替代退伍驾驶员的空缺。我做梦也没想到，竟然把我从排里选调到了团部驾驶班。小时候在老家农村，见到开汽车和坐汽车的人很是羡慕，觉得他们很是“奢侈”了，这下好了，当年羡慕人家的“奢侈”就要落在自己身上了，怎么能不激动万分?
紧接着就又到了新兵集训队那个地方，接受驾驶技术培训。教练车是苏式的“嘎斯五一”指挥车，虽然破旧，但技术性能良好，经得住扑通，分成五个班，一个班有五六个新兵学员，一辆教练车，班长像母鸡带小鸡那样，从汽车的故障排除到驾驶要领，耐心地手把手地教我们，直到半年以后我们被“单放”(班长不跟着，自己开车上路)，学业有成后又都回到了各自的单位。
“单放”的时候，我们每两个学员驾驶一辆车，每天都要为当地群众无偿拉货，有时在淮阴城帮助百货公司从仓库里往各地运送百货，有时则到辽阔的农村拉甜菜运往糖厂，自装自卸，汗流浃背，早出晚归，不吃老百姓任何东西，甚至连口热水都不喝他们的，我们所到之处，无不赢得当地老百姓的一片啧啧赞扬声，他们都翘起大拇指夸赞道：当年的老八路又回来了。
在汽车教练队期间，我的班长是比我早当四年兵的安徽蒙城老兵，也许是安徽老乡的缘故吧，对我尤为照顾。不仅对我在教授技术方面细致耐心，谆谆有加，还积极培养我加入了共产党的组织。在一个人员流动性比较频繁的培训单位，能够加入党组织，据说很少见。
我当兵那年，我们团大部分人员都已从淮阴，奉命移防到了安徽蚌埠执行“三支两军”任务，淮阴小王营军营便成了部分官兵的留守处。由于留守官兵不是太多，平时的训练任务也不是那么紧张、正规，主要任务就是要看好家。所以，无论在团部警卫排也好，在汽车教练队也罢，只要和班长说一声，便可以三三两两地相约，到只有一桥之隔的清江市(当时淮阴地区行署所在地)游览大街，购物、洗澡、照相，观赏穿城而过的京杭大运河清澈见底的淙淙流水、来往如梭的大小船只和沿岸绿荫华盖的美妙风景，仿佛进入了人间仙境那般惬意，流连忘返。
在学习汽车驾驶技术最为紧张的阶段，母亲想我想得像得了一场大病似的，实在耐不住了，便跟随同村也在淮阴当兵(和我们不是一个部队)我本家的哥哥探家归队时来看我，班长专门放我几天假，不需要出车，让我在队里好好陪陪母亲。母亲见我吃得白白胖胖的，和战友们高兴地说说笑笑，班长又那么关心照顾着，挂念的心情便放下了，住了几天后，她就放心地回去了。
遗憾的是我入伍还不到一年，没有探亲假，没能亲自陪伴她一起回家，她是坐上集训队一辆去蚌埠南营房执行任务的教练车离开淮阴的，到了蚌埠南营房，因为我事先打电话给了与我一起入伍的老乡靳光辉，让他负责接待一下，光辉战友很负责，像对待自己的亲人那样，招待吃饭、住宿、买火车票，还亲自把她送上了北去开往家乡的火车......
不久，汽车集训结束。我随在苏北小王营军营留守的部队官兵，奉命全部迁徙到了蚌埠南营房，从而结束了令人难忘的苏北军营时光，军绿生活又在新的环境里掀开了新的一页。
