汽笛声响绿皮车
汤碧峰
从新闻里得知，嘉兴火车站提升改造工程，已进入施工准备阶段，春运结束后正式实行封闭重建，也就是说，嘉兴火车站要暂时告别绿皮火车，等车站旧貌换新颜后再见。从有了高铁，绿皮火车似乎缺少了关注度，火车站的重建让我们的视线一下子又回到那个只有绿皮火车的年代。
“火车汽笛声声响呀，小妹妹我送情哥去南方，南方的世界多繁华，南方的高楼霓虹亮，妹妹我在家中天天把哥想，千万莫忘家乡的山花香。”这是陈思思的歌曲《送情哥去南方》中的歌词。唱的是上世纪七十年代末大批务工人员去南方打工的场景，他们背着各色蛇皮袋挤上去南方的列车，这列车不是现在的高铁，而是绿皮火车。
自从得了“慢粒”这个病，我每月要去一趟杭州，领取中华慈善总会的援助赠药。尽管有高铁，但去杭州一定得乘绿皮火车，倒不是为了省钱，而是方便。从家门口乘一路公交车，到火车站取票进站，不用花多少时间。行车一个小时零几分钟，领药点就在杭州站附近，半天就可以打来回。
而乘坐高铁，去高铁站公交车四十分钟，加上等车时间和预计上车时间，没一小时准备根本行不通，路上车子还可能“插蜡烛”。家里人就碰到过公交车抛锚，车上的人急得像热锅上的蚂蚁。虽说行车只要二十来分钟，但只能进东站，还得换乘地铁去城站，折腾下来花的时间比乘绿皮车多一倍。
对绿皮火车有感情，不仅仅是乘车方便，更有一种怀旧情结，那是陪伴我们几代人成长的亲密伙伴。小时候，家在县城的火车站附近，常和小伙伴一起去火车站捡煤渣，总是看着火车南来北往。那时的火车头还是蒸汽机，烧煤，只有等火车开走才可以清理从火车上缷下来的煤渣。
火车一到，站台上热闹非常，有上下车的旅客，有推着小车卖地方小吃的售货员，有从列车上下来到站台上洗脸刷牙的长途旅客。那时候的站台上，都建有一排排供旅客使用的洗脸池，装有自来水龙头。而从售货车上漂来的油大饼香味，现在想起来都还要流口水。尽管一毛钱一个，可对我们来说，那是卖火柴的小女孩在隔着玻璃窗，看店里的人吃火鸡。
文革大串联时期，从火车上下来的，全是戴着红袖套、穿着绿军装的红卫兵，他们在火车停靠时，与站台上的当地人交换毛主席像章，当地人用自己制作的语录别针换像章。看到别人手里的像章，我们别提有多羡慕，有小伙伴在铁道上捡到一枚像章，于是我们许多次沿着铁轨去捡像章，当然像章是捡不到了，而香烟盒捡了不少，那种外地的“大重九”、“凤凰”牌香烟壳纸，也是我们收藏的宝贝。
参加工作后，有了探亲假，每年国庆节、春节两次回嘉兴，回家都要挤火车，特别是春节，总要带点土特产回来过年。那时没有拉杆箱，两只旅行包，用带子系在一起背肩上，和成千上万回家过年的人一样，挤进车厢，车厢里连站的地方都没有，前胸贴后背，在臭汗味中度过四五个小时。现在想来，那时的模样与逃难的人没什么两样。
从调嘉兴工作，不用乘火车了，单位出差有公车，坐飞机有车子接送，加上后来家里也有了汽车，这坐绿皮火车的感觉都被遗忘了，可孩子们喜欢。儿子出世后，自己家和外婆家都在铁路边上，听着火车的汽笛声长大，在外婆家的阳台上看见火车就会兴奋得啊啊叫，于是一有空就带他去火车站看火车。
那个有炮楼的老火车站还在，每次带儿子去看火车，只要到检票处或出口处，跟检票员说一声：“我家宝贝要看火车”，检票员就让你进去了，从不为难你。儿子在站台上，看着一列列火车开进开出，还有那么多人来来往往，迟迟不肯回家。让他回家他还要再看，在站台上看火车，比现在的孩子看动画片还有兴趣，至今儿子还记得去火车站看火车。
当孙子可以看火车了，车站是进不去了，爷爷奶奶推着小车到南湖大桥下去看火车。爸爸妈妈星期天也带他看火车，他们是开着车到西南湖边上的树林里。看着隆隆开过的绿皮火车，孙子说要乘绿皮火车，爸爸妈妈说绿皮火车脏、臭，我们带你坐高铁，于是坐高铁去上海动物园。
爷爷奶奶可没这概念，特别是奶奶，早就答应带孙子去乘绿皮车，第一次去杭州领药，奶奶就带孙子一起去了。现在的绿皮车早就没了当年的拥挤，车厢里很空，也干净，手机上订好票都有坐位。孙子在坐位上那个兴奋，手脚没有停的时候，在车窗上数外面开过的车子，还能识得火车头叫和谐号、东风号。回来对妈妈的第一句话就是：“妈妈，绿皮火车不臭的，很干净的。”
嘉兴火车站是应该改造，早就与现有城市的地位不相适应了，尽管是九十年代重建的，但建造时就感觉小了点，维持不了多久。在职时参与春运检查，我对车站领导说：你们的候车厅，比我们的劳动力市场都小，怎么适应春运?带队的秘书长说：你别说了，他们都觉得没面子。现在趁庆祝中国共产党成立100周年之际，整体改建完全必要。
在网上看到了设计方案，感觉很不错，设计了前后广场，保留了那个有炮楼的老火车站，还修复“一大”代表走过的那条路。这既保持了历史，为后人提供实物教材，又可让我们这些怀旧的人，向孩子们讲讲过去的故事。至于车站改建带来的不便，我们完全能理解，只要那绿皮火车还在，汽笛声依旧。
二〇一九年十二月十一日
