几天前去万安，经过江南驾校，看了一眼在蓝天白云下朝气蓬勃的驾校，我想起了我那年考驾照的点点滴滴。
2010年和单位两个同事相约报名学车考驾照。报的是遂川县当时唯一的江南驾校。报名后发了一本科目一考试专用书，从此好像重新回到了学生年代，记交通规则、交通标志等。那个年代没有智能手机，不能像现在一样可以在防真模拟考试App上反复刷题，加深对应知应会知识的印象，只能死记硬背。每天清晨都自觉进行约半小时的晨读，晚上利用休息时间再对知识进行巩固。
经过刻苦努力，科目一考了98分，接下来驾校安排练车，练车的主要项目是场地考试必考的移库、坡上停车起步、侧位停车、走S线等。那时是一个教练带一组，一组大约有15至16人，记得我们那组的教练姓肖。肖教练教我们练车的开场白：“你们在站各位，在单位也许是领导，在家庭里也许是当家人，也许是为人师表的老师，但不管你是什么身份，到这里练车，就都是学生，要放下架子，放低姿态，好好练车”。
我们学员平常练车，中午都在驾校食堂吃伍元一份的学员餐。我那时家在大汾，为了减少早晚在路上奔波时间，就住在县城。为了省一点住宿费，就住在当时很实惠的医药公司招待所，30元一晚。房间没卫生间，洗澡要到楼顶的公共卫生间去洗。虽然这样，晚上回到招待所，和招待所员工同吃3元一份的晚餐，拉拉家常，也有一种宾至如归的感觉。
移库练习，只要掌握了肖教练教的几个“关键点”，且在相应的“关键点”做相应的动作，比如方向盘打死，方向盘回正等。事隔多年，具体哪个点做哪个动作记不大清楚了，但我清楚的记得可以停住车，再做相关动作，难度系数相比现在要求在车子运动中做相关动作要低得多。
坡上停车起步只要掌握了肖教练如下的密决：“在车子进入坡道之前要保证车身侧面和前方右侧白线的距离，保持在30厘米及以内，随后就保持方向匀速行驶。当观察到车头接近前方虚线时，注意观察左侧后视镜的下沿。当看到后视镜的下沿贴到前方白色实线的中间位置时，立即将离合踩到底，同时右脚紧踩刹车，这时保险杠会处在白色停车线的区域内，拉紧手刹。准备起步，放开手刹之后右脚踩着刹车不动，左脚缓慢抬离合来感受车辆的半联动状态。当感受到车身抖动非常剧烈的时候，这时左脚保持不动，右脚抬开刹车就可以完成起步。起步之后保持好方向，控制好速度”，练起来也不难。
印象就深刻的是学侧位停车。教练教的一个“关键点”是要转头看后视镜，因我近视戴眼镜，且人矮小，通过近视镜片一直把握不准那个点，反反复复几次动作都不得要领，气得教练大骂道：“陈华林，就你最差”。其中一位进驾校之前会开车的同学见我被教练骂得不行，就悄悄把他自己总结的找那个“关键点”的方法告诉了我。无助的我也只能“病急乱投医”，万幸的是我按他的方法，一下就找到了感觉，顺利的把车子精准地停在了侧方车位上。
场地考试的考场在吉安。正式场地考试之前，教练组织我们到考场模拟考试了一次，目的是为了让大家熟悉考场环境，适应考场，树立良好的考场心态。考试那天，天高云淡，春风拂面。我把这场考试当作我们平常训练一样，心没紧张，沉着应考，顺利地通过了场地考试。下午路考因时间关系，就没逐一路考，全体学员就在考官的关照下，路考全部通过。
历时半年的驾考，流汗水，有辛酸，再苦再累自己坚持下来了。在教练手上接过驾驶证的那刻起，我的位置不止在副驾室和后座，也可在驾驶室，方向盘也可握在自己手里，人生又多了许多可能。
2010年和单位两个同事相约报名学车考驾照。报的是遂川县当时唯一的江南驾校。报名后发了一本科目一考试专用书，从此好像重新回到了学生年代，记交通规则、交通标志等。那个年代没有智能手机，不能像现在一样可以在防真模拟考试App上反复刷题，加深对应知应会知识的印象，只能死记硬背。每天清晨都自觉进行约半小时的晨读，晚上利用休息时间再对知识进行巩固。
经过刻苦努力，科目一考了98分，接下来驾校安排练车，练车的主要项目是场地考试必考的移库、坡上停车起步、侧位停车、走S线等。那时是一个教练带一组，一组大约有15至16人，记得我们那组的教练姓肖。肖教练教我们练车的开场白：“你们在站各位，在单位也许是领导，在家庭里也许是当家人，也许是为人师表的老师，但不管你是什么身份，到这里练车，就都是学生，要放下架子，放低姿态，好好练车”。
我们学员平常练车，中午都在驾校食堂吃伍元一份的学员餐。我那时家在大汾，为了减少早晚在路上奔波时间，就住在县城。为了省一点住宿费，就住在当时很实惠的医药公司招待所，30元一晚。房间没卫生间，洗澡要到楼顶的公共卫生间去洗。虽然这样，晚上回到招待所，和招待所员工同吃3元一份的晚餐，拉拉家常，也有一种宾至如归的感觉。
移库练习，只要掌握了肖教练教的几个“关键点”，且在相应的“关键点”做相应的动作，比如方向盘打死，方向盘回正等。事隔多年，具体哪个点做哪个动作记不大清楚了，但我清楚的记得可以停住车，再做相关动作，难度系数相比现在要求在车子运动中做相关动作要低得多。
坡上停车起步只要掌握了肖教练如下的密决：“在车子进入坡道之前要保证车身侧面和前方右侧白线的距离，保持在30厘米及以内，随后就保持方向匀速行驶。当观察到车头接近前方虚线时，注意观察左侧后视镜的下沿。当看到后视镜的下沿贴到前方白色实线的中间位置时，立即将离合踩到底，同时右脚紧踩刹车，这时保险杠会处在白色停车线的区域内，拉紧手刹。准备起步，放开手刹之后右脚踩着刹车不动，左脚缓慢抬离合来感受车辆的半联动状态。当感受到车身抖动非常剧烈的时候，这时左脚保持不动，右脚抬开刹车就可以完成起步。起步之后保持好方向，控制好速度”，练起来也不难。
印象就深刻的是学侧位停车。教练教的一个“关键点”是要转头看后视镜，因我近视戴眼镜，且人矮小，通过近视镜片一直把握不准那个点，反反复复几次动作都不得要领，气得教练大骂道：“陈华林，就你最差”。其中一位进驾校之前会开车的同学见我被教练骂得不行，就悄悄把他自己总结的找那个“关键点”的方法告诉了我。无助的我也只能“病急乱投医”，万幸的是我按他的方法，一下就找到了感觉，顺利的把车子精准地停在了侧方车位上。
场地考试的考场在吉安。正式场地考试之前，教练组织我们到考场模拟考试了一次，目的是为了让大家熟悉考场环境，适应考场，树立良好的考场心态。考试那天，天高云淡，春风拂面。我把这场考试当作我们平常训练一样，心没紧张，沉着应考，顺利地通过了场地考试。下午路考因时间关系，就没逐一路考，全体学员就在考官的关照下，路考全部通过。
历时半年的驾考，流汗水，有辛酸，再苦再累自己坚持下来了。在教练手上接过驾驶证的那刻起，我的位置不止在副驾室和后座，也可在驾驶室，方向盘也可握在自己手里，人生又多了许多可能。
