板车此刻已不年夜见了，它在汗青里逗留。但是，在我的脑海中，板车的身影仍是会时不时地在我眼前显现，它轧过的车轮陈迹深深地留在了年夜地上……
板车，又叫架子车、木头车，木板车，有的处所叫土车。它是一种以其平板部门载货或载人的非灵活车辆。在那时的农村，风行一时，可以说相当于此刻的“宝马”。它是用很是健壮耐用的木材制成车箱，然后接两个成人小腿般粗的长长扶手，摆布双方各竖起护栏，下面再架起像斗车那样的一副车轮。
在上世纪五六十年月乃至七8十年月，板车是故乡人拉蔬菜，拉肥料，拉柴草，拉水泥，拉砖甲等必不成少的出产东西。它在村落坑洼不服的年夜小道上咿咿呀呀行走，留下了一道道或深或浅的辙，也将出产队豪情的岁月深深地印在了它的滔滔车轮下。
清明前后，栽瓜种豆。正值菜业队的春耕时节，平展处的菜地，可以用手扶拖沓机来输送肥料，而有沟壑处的菜地都是用板车来拉肥料的。肥料次要是土肥、豆饼渣、菜饼渣之类的，是要施在菜地里做底肥的。有了这些底肥的护持，菜地里的蔬菜才会长得更好。
那时，在出产队出工的都是些婆娘嫂子，身体孱羸的母亲也是这辛苦劳作年夜军中的一员。那时我们出产队有“两多一好”的说法：两多一是菜地多，二是出工的女人多;一好是相对此外出产队我们小队的集体经济算是好的。这是由于我们出产队既有前依张家湖，后靠青龙山的便当前提;又有人心齐，泰山移连合一致的气力。常常到了像拉肥料呀，干鱼塘呀，挖藕呀如许的重活都是号令男将们顶替女人去做，再把响应的工分仍是记在女人的头上。实在，那时我们那边成年的汉子在外是有工作的，但为了给家里的女人多挣点工分都仍是来队里出年夜力。拉肥料的日子，出产队里两人一组拉板车，你追我赶，把肥料拉到田埂上。
七岁那年，我和湾子里的小火伴一路去扯猪草。当我们走到枫树坳的山脚下时，就看见远处有很多多少人在用板车拉肥料。我在人群中看到了父亲的身影。在一个上坡处，父亲弓着腰，撅着屁股，显得很费劲的模样。穿戴解放鞋的双脚一前一后恍如钉耙似地抓着地面，脚用力往后蹬。后面推车的人牢牢捉住车身的栏板用力地往前推，板车慢慢前行，过了上坡，年夜功乐成。上坡轻易，下坡难。比及一个下坡时，父亲把两个车把牢牢夹在腋窝下，且向上抬起，身子向后靠着，板车的车尾贴着地面还发出“沙沙沙”的响声。后面推车的人，此时不是在推车，反而是用双手紧紧地把车往怀里拽，过了这段“下坡路”，这才松了口吻。我知道父亲拉的不是板车，而是一个家!多年后，父亲的板车“走进了相框，烂成了岁月，而郊野和老屋的路，是他一生的诗行”。
比及父亲他们把板车拉到了菜地的田埂上，车尾朝着菜地，拉开车尾处的木门，土肥、豆饼渣、菜饼渣之类的肥料哗啦啦倾注而下。一时候，菜地里的女人们抡起薅锄，挖锄，一板车肥料，一会儿就铺满了菜地的角角落落。跟着一株株黄瓜秧苗、豇豆秧苗、辣椒秧苗、瓠子秧苗、番茄秧苗……栽种下了地，犬牙交错的菜地里，新绿点点，朝气盎然。
比及午时，父亲回了家，我问父亲：父，我感觉猎奇怪的啵，不论是上坡仍是下坡，那板车在你们的手中怎样就那末听话呢?父亲告知我，莫看板车简陋但不简单哩。它也是有“刹车”系统的，它的刹车在车的尾部，是两根像象牙般的木头，刹车时只需把车把向上举高，刹车就可以和地面密切接触，起到刹车的结果。因而，在那时我们常常会看见木板车后面还吊着个废旧的外轮胎在地擦来擦去的，那是为了能更好地庇护它的刹车系统。糊口无小事，处处皆学问，即便是拉板车如许的活，也是有窍门的。
那时还属于打算经济的时期，我们出产队是菜业队地里生产的蔬菜，只有送到市内的蔬菜公司里，颠末蔬菜公司的兼顾评级，才能酿成钱。因而，一年四时，城市有送菜进城的使命。这些送菜的使命无疑都是靠在出产队里出工的女人们拉着板车，用一双双的“铁脚板”步行来完成的。
立夏时节，菜地里的蔬菜都像赶趟儿似的，力争上游，鱼贯而出。红绿各别的辣椒;润紫的茄子;猩红的番茄;嫩绿的黄瓜;青脆的豇豆;茶青的小葱;绿油油的竹叶菜……各类蔬菜，包罗万象，采摘的时节到了。母亲她们把一担担，一筐筐的蔬菜谨慎翼翼地装在马路边的拖沓机和木板车上。新颖的蔬菜是经不起“盘”的，不管是采摘仍是装筐，都是要好好“庇护”的。要否则，瓠子、黄瓜这里蹭破了皮或是辣椒、番茄那边压瘪了，送到蔬菜公司过磅、查验时影响“不雅瞻”，没有卖相，辛劳种出来的蔬菜给的品级不高，得不到响应的价值。
一板车又一板车的蔬菜都拉到出产队的晒场那边，晚上还要派人守夜。满载各类蔬菜的板车，一辆辆的停靠在晒场上，板车的扶手高高翘起，恍如是束装待发的兵士。只待第二天清晨三四点钟，母亲她们随着送菜进城的步队在手扶拖沓机的率领下，声势赫赫一路上路。
那时还没有桂林北路这个名字，那时的这条路在黄石市疗养红火时叫过“疗养院路”，跟着黄石市产业校园的突起也曾叫过“产业学院路”的名字。在那时，这条凸凹不服的只有一车宽的石子路是团城山地域通往市内独一的一条通道。
送菜的步队过疗养院小学，向右穿过沈下路，经黄石年夜道，最初达到目标地黄石蔬菜公司。“上山能挑百斤担子，常日能行百里路。”从出产队到市内的蔬菜公司，送菜的人全凭一双“铁脚板”步行，一走就是两个多小时，返程又是两个多小时。更况且那时去送菜的都仍是些婆娘嫂子，这些在出产队出工的女人们，不分春夏秋冬，日晒雨淋，辛苦耕作，辛劳劳作，用汗水，用艰苦，用“鞭策摇篮的手”，顶起了“半边天”，强大了出产队的GDP，让人另眼相看。
比及蔬菜公司的工作职员把年夜家送去的蔬菜过磅、打包、分发后，母亲她们这才能放下心来出发回家。那段披星带月的送菜岁月，母亲一走就是好些年。直到上世纪8十年月早期，实施了地盘承包制才竣事。
在那年代，即便是像如许粗放的木板车，也不是家家户户都有的，一个出产队有一两户人家有那可了不起了。自家如果搭个灶，盖个猪圈，拉水泥、拉砖头都是去借着用的。水泥、砖头在木板车里，一层一层，严丝合缝地垒着放，不然走到半道，木板车上下摆布摇摆，吃亏的仍是拉车人。拉柴草相对来讲，没有那多讲求。柴草是穰的，卸车时，只需整整洁齐地码好，不排挤着，可以放满满一年夜板车，再用绳索四下里系紧绑缚，可以把板车的感化阐扬到极致。
出产队的农用仓库前是个年夜晒场，坦荡，平整。有时有板车在农用仓库前泊着，我们下学时途经，有狡猾的男孩子像发现了新年夜陆一样两眼放光，飞驰曩昔，微弯着身子，双手握着车轮中心的横杆，在晒场上滚来滚去，像滚皮球一样，玩得舍不得罢休。丰年纪稍年夜样点的男孩子叫：有坐板车的吗?人多口杂的声音响起：我要坐!我要坐!我要坐!四五个小孩子像小山公般敏捷地爬上了板车，屁股还没坐稳，拉车的人就已动弹了车把，用力地拉了起来。有时板车在原地转圈，把车上的人都转晕了，有时是围着晒场拉来拉去，沐着郊野的风，拉车的人笑，坐车的人也在笑，阿谁舒服是没法描述的。
光阴仓促，岁月悠悠，跟着时期的前进，经济的成长，板车与人们渐行渐远。拉板车的日子，也一去不复返。那些拉板车的人，都已老去。当我写下这些关于板车的文字的时辰，旧事却仍是接连不断……
