我能走上新闻写作这个岗位，可以说是个偶然，我高中未毕业就接替父亲工作成了“铁二代”，尽管原来也喜欢写一些洋洋洒洒的文字，但是却从没想到会在上班十年后幸运成为铁路站段政工干部。
刚上班时，我被分配到镇远养路工区，在那里我好长一段时间都处于茫然不知所措中，尽管想法很多，但也只是每天写一篇日记。
终于在上班的第13个年头，我的一篇消息被当时的《成都铁道报》刊登，当时负责新闻宣传的干部给我送来一张印有我的文章的报纸，那是我平生第一次看到自己的文字变成铅字，且被印在仰慕的报纸上，激动得一个晚上没睡觉。
后来，我在行政办公室当主任，就及时撰写活动信息上报，因此我写的活动信息经常第一时间被刊登在分局网上，而我也经常被评为分局优秀信息员。
1994年4月，我被抽调到党办全面负责段宣传工作。一路走来来，尽管新闻写作的道路非常艰辛，但也正是这段经历锻炼了我，重塑了我，成就了我。
我们铁路各系统的工作其实每年、每月、甚至每天都在重复，比如我们工务系统，年头冬春运，年中防洪、防胀，其中穿插有集中修施工等重点工作，防洪结束后会有短暂的休整期，继而又辗转冬春运，周而复始，循环不断，如果没有敏锐的新闻触角，新闻工作根本无法开展。
其实，尽管我们的工作都是重复的，但是在具体落实上，每项工作每时每刻又都是变化的。比如防洪工作，每年都是我们工务系统的重头戏，但是这项工作每年的做法都大同小异，如果只是泛泛的写防洪工作如何开展，那么半年的防洪工作只需要几百字就能搞定。而如果从不同角度看防洪工作，那么就会发现很多防洪工作的亮点：比如汛前防控体系完善，防洪设备整修等汛前工作；防洪开始后，可以从防洪典型人物找到新闻点：防洪看守工，雨夜巡查人员、防洪添乘干部以及发生险情后紧急处置中的典型人物、后勤保障人物等，这些都可以做为独立的防洪新闻亮点，也就是说，只要善于用眼睛去发现，每项工作都可以成为新闻。
一旦发现新闻靓点后要很快地动手写下来。我在写稿中有一个习惯，那就是一气呵成，哪怕是下班了，也要加班写完才离开，这样，就不至于让新闻变成旧闻，让真正的新闻失去价值。写一些比较有深度的稿件时，我会选择在夜深人静时完成，因为白天的工作比较繁杂，人来人往，根本无法静下心。
到了夜晚，万物都安静了下来，脑子不乱了，思维也清晰了，此时写稿子会有事半功倍的效果。当然我并不是提倡熬夜，而是想说，有了新闻线索和好的题材，一定要马上动手写出来，绝对不能轻易放过。
有一次，为了拍摄到沪昆线绿化植被的专题片，我拴上安全绳爬到了山体最高处，尽管站在高处有种晕眩的感觉，还是坚持在山顶上完成岩英大弯道绿化的整体拍摄，效果非常好。
人常说，一分耕耘一分收获，无论干什么事，只要付出了，就一定会有收获，新闻写作也一样，尽管专业性更强一些，但只要你真心热爱，用心对待，专心付出，就一定能取得丰硕的成果
在有限的人生长度里，用奋斗扩展生命的宽度。像雄鹰高高的飞翔，自信的盘旋在理想的天空。一路飞翔，自由方向。坚定铁的信念，放歌人生的理想。在心的天空，让歌声热烈奔放。把所有的收获放进行囊，珍视自由的收获，一次又一次起航。
因为执着，因为热爱，我远离城市的繁华，来到山区铁路偏远小站，与小站相伴、与这天地间的山水相伴，走进那群默默奉献的小站人，才有了太多的传说，才有了写小站人的坚定决心，刻录下这片热土上无私奉献的人生。不管走到哪里，蜿蜒的山区铁路，总会有我繁忙的身影；不管我走到哪里，脚印都不会踩错。铁龙驰骋穿梭，写小站人是我的文字情结。
