军旅感言：二十年军旅生涯，深深地感受到，军营是一座火热的熔炉，把初出家门的孩子，陶冶成护国的铁壁铜墙;也是一所育人的大学校，将少不更事的青年，砥砺锤炼成国之重器和栋梁;更是施展年轻人才华的广阔天地，有志者尽可放飞理想，灿烂人生!
我原在空军航空兵二师四团机务中队，从事飞机无线电专业，后改行做政治思想教育、宣传等工作。
上世纪的1972年“国庆节”后的第一个飞行日，因是恢复性飞行，计划安排比较小，至下午2时左右就结束了飞行。飞机牵引回机窝后，我们就忙着做飞行后检查，为明天飞行训练作好准备。傍晚时分，眼看检查即将进入尾声，我在工作房整理工具箱。一会儿，无线电员小胖子来向我报告：“分队长，x号(记不清机号)飞机罗盘有故障，你去看看吧。”我立即随他来到该机座舱，通电检查无线电罗盘，反复几次，一切正常，沒有出现小胖子所说的指针卡顿现象。我心想，可能是某处接触不良。按照先易后难的原则，从座舱内的仪表和操纵台开始排查。经送检，罗盘仪表正常，检查操纵台也未发现问题。然后，我们则集中精力排查罗盘主机及其相关电缆，当打开前轮后方机腹蒙皮时(歼五型飞机无线电罗盘主机装于此处)，我们有意带电振动主机，故障又出现了。经据此初步判断，有可能是机内某处接触异常(因是电子管设备，此类问题较多)。更换备用机后通电检查，罗盘工作正常，我们以为故障排除了。不久，从定检四中队传来消息，说送检的主机没问题。这是怎么回事?经大家商量，决定想法让故障现象重现，只有这样才能找到问题的症结所在。但是，我们使用了很多方法，一直折腾到午夜时分，故障现象就是不出现。实在无计可施，我们又把送检返回的主机再次装上，进行振动、摇晃、轻轻的敲击，正当大家无可奈何，精疲力竭之时，在一次无意中触碰主电缆头时，故障现象一闪而过，之后又一切正常。“检查主电缆!”我对小胖子说。他把这根电缆暴露在外的部分，逐段进行认真检查，沒有发现外伤和异常情况，而且在检查过程中，罗盘一直带电工作，没有出现故障现象。因此我决定拆下主电缆，亲自分解电缆头。我小心翼翼地把有几十根电线的电缆头打开，用放大镜仔细检查电线的焊接点，经多次查找，在电缆头最中间的那根插孔尾端，发现有假焊现象。后沉下来仔细一想，还是心存疑问，为什么换上送检的主机后才出现故障现象，而检查主机内部又一切正常?我暗自思忖，会不会是主机上的插头有问题?对照备用机上的插头，反复检查，果然发现送检机上，与假焊插孔相对应的那根插针有轻微变形(可能是插拔电缆动作不规范所致)。我初步判断：假焊插孔套上变形插针，使假焊点上的导线发生位移，导致接触不良，阻抗增大，产生故障这种现象。但经不规则振动，位移导线复原，故障消失。大家同意我的分析，便再次换上备用机，着手修复假焊点，焊接电缆头可是个技术活，很有难度。因为直流导线的线径较粗，又在室外，要加热较长时间才能熔化焊锡，电烙铁离开焊点时动作要快，固定焊件的手则要稳，否则就会出现毛刺或假焊。最为要紧的是，在密密匝匝的几十根导线中间，烙铁在焊接和快速离开时，不能伤及周围电线的胶质护套，不然裸露的导线会酿成短路故障。尽管那时是十月的凌晨，天气己转凉，仍然紧张得头冒大汗。一切恢复妥当后，经过通电检查、振动试验，确认无线电罗盘己完全处于良好状态。我们才清点工具，如释重负。
此时此刻，东方己初露曙光，参加当日飞行准备的人员也来到了机窝。我们稍事休整后，随飞机到起飞线停机坪，进行飞行前检查。虽有困意感，但排除了一起重大故障隐患(无线电罗盘可是空中保持航向的重要仪表)，大家身心非常轻松，精神非常愉悦，将迎来一轮喷薄而出的红日霞光，投入到一天紧张的飞行训练之中……
